柴油发电机工作时,曲轴在周期性变化的转矩作用下,各曲柄之间产生周期性相对扭转的现象称为扭转振动,简称扭振。而曲轴本身又具有自振频率,故当柴油发电机转矩变化频率与曲轴自振频率相等或成整数倍时,就会发生很大振幅的扭振共振。共振不但可以破坏正常的传动,还可以加剧传动零件的磨损,从而导致柴油发电机功率下降,噪声增大,曲轴断损。因此,为了避免共振和清理曲轴扭振,大多数柴油发电机在其曲轴前端安装有扭转减震器。
减震器的原理是给振动系统施加阻尼,消耗振动量,减小振幅。从这个角度来说,采用内摩擦阻尼比较大的球墨铸铁材料代替锻钢,是可以提高抗振能力的。在变工况高速柴油发电机中应用比较广泛的是摩擦式减震器,其结构形式主要有橡胶扭转减震器、硅油扭转减震器和硅油一橡胶扭转减震器三种。